A Seatot az utóbbi időkig sokat lehetett heccelni azzal, hogy a sok „emocion” helyett inkább egy kis „action” kéne, hogy egyenesbe jöjjön. A spanyol márka egy kompakt szabadidő-autóval végre megkapta a komoly esélyt, hogy bizonyítson. Kipróbáltuk.
Legalábbis erre utal, hogy a spanyolok megkapták a védjegyet egy új típusnévre az európai hatóságoknál.
A Seat Barcelonában szólította le a gyanútlan turistát, hogy próbálja ki, milyen így vezetni. Pont mint egy videójátékban.
A Seat első SUV kategóriás modelljére sokat kellett várnunk, de megérte: az Ateca minden tekintetben felnőtt a feladathoz.
A számok, ahogy lenni szokott, önmagukért beszélnek. A SUV-szegmens, a hazai piacon is rakétaként mozog. Egyetlen gyártó sem teheti meg, hogy kimaradjon belőle. Most a Seatot helyzeti előnybe is hozta anyavállalata, a VW-konszern azzal, hogy a Skodát megelőzve mutatják be első szabadidő-autójukat: a Seat Atecát.
A spanyol márkánál joggal várhatják el, hogy komoly darabszámok mennek majd el a legdivatosabb szegmensbe belépő Seat Atecából.
